尾板液壓動(dòng)力單元國內的犁式除雪機械，雖然起步較晚，但也取得了一定的成績(jì)，先后成功研制了一些犁式除雪機和除雪器。這些除雪機械在某一方面的性能具有一定的優(yōu)勢，但與國技術(shù)外相比還有一定的差距，缺少創(chuàng )新型技術(shù),本文根據現有除雪技術(shù)狀況及當前我國國情，研制多功能除雪鏟，該技術(shù)則正是為滿(mǎn)足高寒地區道路冬季除雪的需要而設計的。它適宜安裝在多種車(chē)型的前端，且除雪鏟可以上、下、左、右自如擺動(dòng)，梳狀鏟式破冰器能自動(dòng)收回或放下。它適應各種除雪的場(chǎng)合，能夠徹底快速清除路面的積雪與冰層，當遇到較硬的壓實(shí)積雪或冰層時(shí)，可操作液壓動(dòng)力單元升起主雪鏟，由帶緩沖彈簧的梳狀鏟式破冰器升降油缸放下梳狀鏟式破 冰器自動(dòng)保持系統額定壓力，通過(guò)控制閥的閉鎖，實(shí)現閥門(mén)在任意位置下的保位功能；在工作狀態(tài)下，液壓執行器受控于電磁閥，系統指令信號使電磁閥動(dòng)作，控制油壓和蓄能器的能量釋放，進(jìn)而控制油缸滑閥，通過(guò)機械傳動(dòng)機構驅動(dòng)閥門(mén)，實(shí)施快速關(guān)閉、正常啟閉和試驗控制。高壓油缸可固定在閥桿上，也可直接作為執行機構用。多余的液壓油則返回液壓油站，這樣管路系統用一根進(jìn)油管一根回油管就可控制幾個(gè)平行連接的閥門(mén)。這種具有特殊驅動(dòng)技術(shù)的液壓站用來(lái)控制主蒸汽閥和汽輪機旁路系統的執行器動(dòng)作。
